Посадочный курс
Еккл. 8:5б-6а: "... сердце мудрого знает и время и устав;
Потому что для всякой вещи есть свое время и устав;..."
Давно знакомое мне чувство с недавнего времени появилось во мне. Я не раз его уже испытывал, когда в жизни что-то радикально менялось.
Это похоже на то, когда ты долго летишь в самолете в пункт назначения. Взлет, разворот на курс, набор эшелона и потом долгие часы монотонного полёта, когда казалось бы что ничего особенного не происходит. 4 часа, 6 часов, 8 часов полета. Просто рутина. Монотонно работают двигатели, под крылом проплывают облака, горы, поля, леса, реки, населенные пункты. Но ты пролетаешь мимо всего этого, потому что ты знаешь, что это не твой пункт назначения.
Но вдруг спустя долгое время полета, ты замечаешь как изменился ровный гул двигателей и самолет начинает плавно "проваливаться". Начинается снижение самолета, а это значит что до аэропорта назначения осталось 130-180 км. Для автотранспорта это несколько часов езды, а для самолета завершающий этап полета. До посадки остаётся около 20-25 минут. "Наш самолет приступил к снижению. Пожалуйста пристегните ремни, уберите столики перед собой и приведите спинки кресел в вертикальное положение", слышен голос бортпроводницы. В это время уже не носят напитки и еду.
В течение какого-то времени самолет продолжает снижение, а затем слышишь как зажужжали приводы закрылков, то поднимаются, то опускаются интерцепторы. Самолёт начинает активное снижение скорости, а на подходе к аэропорту начинается маневрирование. То левый разворот, то правый. Полностью выпущена механизация крыла и самолет готов к посадке. Двигатели то добавляют оборотов, то вновь снижают. К общему звуку добавляется ещё один звук: это вышли и встали на замки стойки шасси. Самолет выполняет четвертый разворот и выходит на посадочную глиссаду. И вот уже впереди видны огни входного створа ВПП. До посадки остается несколько минут.
Многие, кто не раз летал самолетом, знакомы с этим предпосадочным состоянием.
В христианской жизни, когда мы следуем за Господом, согласно заданному Им курсу, есть Его расписание взлетов и посадок. Если мы всецело посвятили Ему свою жизнь и сказали Ему "Господи, вот я! Веди и используй меня для Своей славы.", тогда Бог берет нас в Свой экипаж. Будучи в экипаже с Ним, мы начинаем замечать, что многое в жизни происходит совсем не так, как бы нам хотелось. Но доверяя Ему, и следуя Его плану, мы обретем награду от Него за смирение и послушание Ему.
Есть у меня друзья, которые возможно прочитают этот пост. На них есть явное призвание от Бога. Они делились этим со мной, говорили о мечтах, о том, что у них есть в сердце. И это действительно великие Божии дела, но они остались в аэропорту вылета, так и не взлетев. У них есть знания, христианский опыт служения, есть потенциал. Но они остаются на месте, так и не начав разбег. А потом они начинают постепенно ржаветь на земле: проблемы, грехи, самосуждение, стыд, неуверенность. Так и проходит жизнь, а потом мы дадим отчет Христу за то, что делали на земле.
Лук 12:47-48: "Раб же тот, который знал волю господина своего, и не был готов, и не делал по воле его, бит будет много; А который не знал, и сделал достойное наказания, бит будет меньше. И от всякого, кому дано много, много и потребуется, и кому много вверено, с того больше взыщут." Наверное это об этом сказано. Не знаю что означает «бит будет много», но то, что здесь речь идет о Христе и верующих в Него, это очевидно. Поэтому те, кто остался на земле и духовно «ржавеет», стоит задуматься и о своей жизни и начать свой разбег. Господь ждет!
Потому что для всякой вещи есть свое время и устав;..."
Давно знакомое мне чувство с недавнего времени появилось во мне. Я не раз его уже испытывал, когда в жизни что-то радикально менялось.
Это похоже на то, когда ты долго летишь в самолете в пункт назначения. Взлет, разворот на курс, набор эшелона и потом долгие часы монотонного полёта, когда казалось бы что ничего особенного не происходит. 4 часа, 6 часов, 8 часов полета. Просто рутина. Монотонно работают двигатели, под крылом проплывают облака, горы, поля, леса, реки, населенные пункты. Но ты пролетаешь мимо всего этого, потому что ты знаешь, что это не твой пункт назначения.
Но вдруг спустя долгое время полета, ты замечаешь как изменился ровный гул двигателей и самолет начинает плавно "проваливаться". Начинается снижение самолета, а это значит что до аэропорта назначения осталось 130-180 км. Для автотранспорта это несколько часов езды, а для самолета завершающий этап полета. До посадки остаётся около 20-25 минут. "Наш самолет приступил к снижению. Пожалуйста пристегните ремни, уберите столики перед собой и приведите спинки кресел в вертикальное положение", слышен голос бортпроводницы. В это время уже не носят напитки и еду.
В течение какого-то времени самолет продолжает снижение, а затем слышишь как зажужжали приводы закрылков, то поднимаются, то опускаются интерцепторы. Самолёт начинает активное снижение скорости, а на подходе к аэропорту начинается маневрирование. То левый разворот, то правый. Полностью выпущена механизация крыла и самолет готов к посадке. Двигатели то добавляют оборотов, то вновь снижают. К общему звуку добавляется ещё один звук: это вышли и встали на замки стойки шасси. Самолет выполняет четвертый разворот и выходит на посадочную глиссаду. И вот уже впереди видны огни входного створа ВПП. До посадки остается несколько минут.
Многие, кто не раз летал самолетом, знакомы с этим предпосадочным состоянием.
В христианской жизни, когда мы следуем за Господом, согласно заданному Им курсу, есть Его расписание взлетов и посадок. Если мы всецело посвятили Ему свою жизнь и сказали Ему "Господи, вот я! Веди и используй меня для Своей славы.", тогда Бог берет нас в Свой экипаж. Будучи в экипаже с Ним, мы начинаем замечать, что многое в жизни происходит совсем не так, как бы нам хотелось. Но доверяя Ему, и следуя Его плану, мы обретем награду от Него за смирение и послушание Ему.
Есть у меня друзья, которые возможно прочитают этот пост. На них есть явное призвание от Бога. Они делились этим со мной, говорили о мечтах, о том, что у них есть в сердце. И это действительно великие Божии дела, но они остались в аэропорту вылета, так и не взлетев. У них есть знания, христианский опыт служения, есть потенциал. Но они остаются на месте, так и не начав разбег. А потом они начинают постепенно ржаветь на земле: проблемы, грехи, самосуждение, стыд, неуверенность. Так и проходит жизнь, а потом мы дадим отчет Христу за то, что делали на земле.
Лук 12:47-48: "Раб же тот, который знал волю господина своего, и не был готов, и не делал по воле его, бит будет много; А который не знал, и сделал достойное наказания, бит будет меньше. И от всякого, кому дано много, много и потребуется, и кому много вверено, с того больше взыщут." Наверное это об этом сказано. Не знаю что означает «бит будет много», но то, что здесь речь идет о Христе и верующих в Него, это очевидно. Поэтому те, кто остался на земле и духовно «ржавеет», стоит задуматься и о своей жизни и начать свой разбег. Господь ждет!